财富对话

杰克·纳赛尔——福特:面向长远

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  访美国福特汽车公司总裁兼首席执行官杰克·纳赛尔
  中央电视台 上海电视台
  1999财富全球论坛特别报道
  财富专访
  采访时间:6分57秒
  
  记者:
  
  我们想了解一下福特公司在中国的投资情况?
  
  纳赛尔:
  
  福特汽车在中国投资的战略是面向长远。目前,我们在中国有8个投资项目,其中一个是制造全顺整车项目,另外7个是零部件生产商。我们最重要的一个战略,就是希望能够帮助中国提高技术,以及培养专业人才,并完善基础设施。无论我们做什么,都希望做得完美,并希望符合消费者利益。我对到目前为止福特在华业务感到满意,但同时也希望作更多努力。我们的生意一定要符合消费者利益,又有益于中国市场。
  
  记者:
  
  那么福特公司对于中国汽车市场未来几年的发展做怎么样的评估和预测呢?
  
  纳赛尔:
  
  福特汽车对于中国的汽车市场有非常务实、也非常积极的一个评估。基本上我们认为中国的汽车市场未来几年会有两位数字的成长,我们认为市场重要的发展不只是在市场规模的增加,更重要在市场结构的改变、竞争态势的变化。这里我们不仅评估了车子销售数量的增加,更重要的是车辆的质量、服务的水平以及其全球竞争的能力。我们认为对中国汽车工业而言,最重要的一个指标就是能够提供给顾客一流的技术,一流的产品,一流的服务,并且可以向国际市场出口汽车。这些是中国的汽车工业成功与否的标志。
  
  记者:
  
  那么从目前的情况我们可以看到,德国和美国大的汽车集团纷纷在中国加大他们技术投入和资金投入的力度,比如像奥迪公司在长春开始了投放它的豪华型轿车。另外通用别克在上海合资厂第一万辆汽车都已经下线了。那么这两个事情对福特公司在中国的投资和你们对中国市场评估会不会有所影响?
  
  纳赛尔:
  
  首先要恭喜我们所有在中国市场一起竞争的这些伙伴们,他们取得了一些进展。福特汽车认为竞争是非常重要,也是非常有益的。在中国我们欢迎有更多竞争的机会。事实上,这个竞争对于每个企业来讲都是激励大家向前迈进的一个重要因素。福特汽车错过了争取上海项目的机会。为此,我们也恭喜通用汽车能够在上海推出新的车型。但是福特汽车非常有耐心,我们希望能够长期在中国服务顾客。我们长期在中国投资,并建立强大的本地公司。除了我们要做好我们自己的生意以外,福特汽车希望在中国成为一个非常良好的企业公民。最重要的是,我们不但要推出良好的产品以服务市场,更重要的我们希望能够在为中国的消费者,作为一个良好的伙伴做出更多的贡献。福特汽车不会因为竞争而觉得畏惧或者害怕。事实上我们是一个百年的公司,我们在产品、技术和创新开发上处于领先地位,我们欢迎竞争。
  
  另外我想要再说明一点,我们现在在汽车市场进行的不是100米的短跑,而是一个 42公里以上的长跑,是马拉松。马拉松最重要的是有长期的竞争能力,需要非常强壮,有耐心,更重要的还要有良好的战略。对于福特公司来讲,不管是我们原来的福特的品牌,或者是沃尔沃、林肯、马自达、水星、或者是美洲豹,都是一个大家庭的成员。我们把中国市场也看作是福特大家庭的一部分。
  
  记者:
  
  目前这几年电子信息网络技术的飞速发展已经对许多传统产业产生了非常大的影响,那么据你预计这个飞速发展的信息网络技术对传统的汽车工业的影响究竟在什么地方?
  
  纳赛尔:
  
  在电子信息网络技术发展之后,我们认为在汽车产业里面有两个明显的影响。首先一个是非常显而易见,也就是厂商与顾客之间关系变化。不管是在买车,或者是在寻求贷款,或者找寻咨询上面,都和网络相关。以福特汽车来讲,目前我们有40%的车子— —汽车或者是卡车——在购买的过程之中,多多少少通过网络和客户沟通过。我们预计在未来的5年里,80%的交易都会通过电子网络实现。更重要的影响是应该在未来汽车界怎么样经营。它对这个行业会有非常大的影响。电子网络对于我们汽车行业怎么样设计汽车,制造汽车,造什么汽车都会产生非常大的影响。做为一个消费者,事实上你未来可以透过电子信息网络直接在电子信息网络上订做汽车,并且可以指点汽车公司你要什么样的配备,你要什么样的内饰,你要什么样的性能和什么样的颜色,然后在一个星期之内,你就会收到这个完全按照你的期望制造的车。 
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  杰克·纳赛尔 Jacques A.Nasser
  
  杰克·纳赛尔,现任福特汽车公司总裁兼首席执行官,他还是福特董事会的成员, 1999年1月1日前,纳赛尔担任福特汽车业务部执行总裁和福特欧洲公司的董事长。
  
  纳赛尔在1996年11月1日开始领导福特汽车业务部前,一直担任福特汽车公司业务部主管产品开发的集团副总裁,他从1994年5月1日起担任此职。1993年1月1日纳赛尔当选为福特公司副总裁及福特欧洲公司的董事长。
  
  1968年纳赛尔到福特澳大利亚公司工作,作为一名金融分析员,后来在福特国际和美国国内许多部门任职。
  
  1973年,他任职于福特北美卡车业务部和公司的财务部门。该年底,他返回澳大利亚担任利润分析经理,后来又成为产品项目规划经理。
  
  纳赛尔从1975年开始,在福特国际汽车业务不同部门任职。从70年代末到80年代,他在福特亚太和拉丁美洲业务部担任各项主管职务。
  
  1987年纳赛尔首次出任要职,被指派为Autolatina公司财政和行政副总裁,该公司是福特与大众公司在巴西和阿根廷的合资企业。